Planetêre rôlskroefDe yndustryketen bestiet út it leverjen fan rauwe materialen en ûnderdielen upstream, produksje fan planetêre rôlskroeven yn 'e middenstream, en downstream fjilden foar meardere tapassingen. Yn 'e upstream-keppeling binne de materialen dy't selektearre binne foar planetêre rôlskroeven meast legearre struktureel stiel, en de materialen dy't selektearre binne foar moeren en rollen binne stiel mei hege koalstofgehalte yn chrome; de ûnderdielen omfetsje skroeven, moeren en oare wichtige ûnderdielen. De downstream tapassingsscenario's dekke in breed skala oan yndustryen, fan auto's, oalje en gas, medyske apparatuer oant optyske ynstruminten, yngenieursmasines, robotika, automatisearring en masine-arkapparatuer.
Planetêre rôlskroeven wurde meast brûkt as de oandriuwende ûnderdielen fanmotoraktuators, dy't de lêste jierren in soad brûkt wurde yn ferskate yndustryen, benammen yn 'e loftfeart en romtefeart, wat hegere easken stelt foar motoraktuators lykas gewicht en smering, ensfh. Dêrom is it krúsjaal om planetêre rôlskroeven te ûntwerpen dy't oerienkomme mei de motoraktuatorsystemen, en moatte rekken hâlde mei de easken fan 'e yndustrytapassingen, wylst de meganyske eigenskippen garandearre wurde.
It ûntwerp moat tagelyk mei de ferwurking fan tried en tosken beskôge wurde, de diameter fan 'e skroef is lyts, it oantal tosken fan 'e roltosken is lyts. By it ûntwerp moat rekken holden wurde mei de woartelsnijferskowing en derfoar soargje dat de sintrumline fan 'e skroef en it sintrumline fan it toskwiel oerienkomme, en oare problemen. Hokker soarte ferwurkingsmetoade foar it toskwiel is krúsjaal, it algemiene gebrûk fan 'e metoade foar it ynfoegjen fan it toskwiel sil skea feroarsaakje oan in diel fan it draachbere diel fan 'e tried, wêrtroch't de draachkapasiteit fan it systeem ferminderet.
Planetêre rôlskroeven binne dreger te montearjen, de swierrichheid is om te soargjen dat de rôldraad yn oerienstimming is mei de tosken fan 'e tandwielen, wylst meardere rollen efterinoar ynstalleare wurde kinne. Twa metoaden om it probleem fan faze-oerienkomst op te lossen: it fergrutsjen fan 'e triedfrijheid ten koste fan draachkapasiteit en oerdrachteffisjinsje; it oanpassen fan 'e aksiale montageposysje, dy't geskikt is foar lytse toanhichte, mar kin feroarsaakje dat de rôltasken loskomme fan 'e ynterne toskring yn it gefal fan grutte toanhichte.
By it ferwurkjen fan planetêre rôlskroeven, om't it ôfhinklik is fan rôlwriuwing om krêft oer te bringen, is it needsaaklik om omtinken te jaan oan wriuwing en slijtage. Juiste smering, krekte ferwurking en in skjinne omjouwing binne essensjeel foar it ferbetterjen fan 'e betrouberens en libbensdoer fan' e skroef.
Om te foldwaan oan de easken foar prestaasjes en krektens fan 'e planetêre rôlskroefoandriuwing, om de langste wurklibbensduur en de heechste draachkapasiteit te krijen, moat de skroefdraadbaan in bepaalde hurdens hawwe, oer it algemien HRC58 ~ 62, de rolstruktuer is lyts yn grutte, en de skroeftosken fan 'e haadlaachlager, de hurdens is oer it algemien HRC62 ~ 64.
Foar wurkomjouwings mei hege temperatuer of roestfrij stielmaterialen ferwurke troch de PRSPRS, is de skroefdraadbaan geskikt foar wurkomjouwings mei hege temperatuer of PRS ferwurke mei roestfrij stielmateriaal, de oerflakhurdens fan 'e skroefdraadbaan HRC <58.
Pleatsingstiid: 16 april 2024
